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Vous êtes ici - Accueil Economie « Gulser Ana » parmi les navires dangereux - Des zones d’ombre sur son naufrage
« Gulser Ana » parmi les navires dangereux - Des zones d’ombre sur son naufrage Imprimer Envoyer
Écrit par F. Ramiaramanana   
Vendredi, 25 Septembre 2009 00:30
Des zones d’ombre planent sur le naufrage du navire « Gulser Ana ».
Dans la nuit du mardi au mercredi 25 et 26 août 2009, le M/V Gulser Ana , un cargo  d’une longueur de 188m sur 3m de   large battant pavillon turc avait chargé sa cargaison de phosphate à Lomé (Togo) et faisait route vers l’Inde après avoir fait escale à Durban (Afrique du Sud), s’est échoué à environ 3km des côtes du Cap Sainte-Marie, à la pointe sud de Madagascar, loin des routes maritimes. Ayant reçu le SOS, deux bateaux, le San José et le Jigoni Tropic, ont pu secourir les 23 membres d’équipage (21 turcs et 2 indonésiens) pour les débarquer plus tard au port de Tolagnaro.  Les membres de l’équipage ont été tous sain et sauf. Le bateau a transporté une cargaison de 39.000 tonnes de phosphate et des cuves contenant 568 tonnes de fuel lourd... Le navire a donc transporté  des produits toxiques. Ce navire est parmi les 66 pavillons dans la liste noire de la Commission Européenne. Cette  Commission a rendu 
public la liste des navires dangereux. Dans cette liste, 26 navires battent pavillon turc dont « Ana Gulser », 12 de Saint-Vincent & Grenadines et 9 du Cambodge. Dans sa publication, la Commission européenne a classé le navire Gulser Ana « vraquier  174 detentions/3 years  Turkey  very high risk ».
Mauvais souvenir
Les observateurs posent la question pourquoi un tel navire échoue près du large de Madagascar ? En effet, tout le monde se souvient du déversement toxique dans les années 90 à Manakara. Ces déversements ont conduit à des désastres écologiques. En  ce temps, Madagascar était dans une situation semblable qu’aujourd’hui. Plusieurs milliers de poissons sont morts, des personnes qui ont consommé les poissons contaminés sont tombés malades, il y aurait  eu même des morts.
Beaucoup d’argent
D’après le ministre Alain Andriamiseza, Madagascar a pu obtenir 250.000 de dollars de la compagnie d’assurance de ce navire. La moitié de cette somme est déjà débloquée. Les pêcheurs auront évidemment des assistances avec l’HIMO. Malgré cela, ils se plaignent du manque de ressources car un décret ministériel interdit désormais la pêche dans la région.  
 

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