Les volumes de fruits du premier navire sont en partie vendus, compte tenu des programmes de mis en avant du produit, pour le week-end précédant Noël dans les magasins de grande distribution. Le second navire, attendu en fin de cette semaine en Italie, couvrira les besoins de la distribution à partir du 21 décembre et jusqu’en fin d’année.

Les opérateurs semblent confiants pour la mise en marché du premier navire dont les fruits sont fébrilement attendus. Les risques de mouvements sociaux de la part des chauffeurs routiers français semblent avoir été évités après de longues négociations. On annonce, par ailleurs, la livraison des premiers conteneurs de litchis d’Afrique du Sud.

Marché 

Pour la semaine dernière, les ventes lentes de début de semaine se sont finalement accélérées en fin de semaine, s’accompagnant d’un raffermissement des cours en France. Certains opérateurs avaient limité leurs approvisionnements aux vues des ventes médiocres des semaines précédentes. Nombre d’entre eux se sont ravisés et ont complété leur commande pour la fin de semaine qui s’annonçait plus dynamique. Ces ajustements se sont effectués au coup par coup, selon les capacités et tarifs de fret proposés au départ de Madagascar et d’Afrique du Sud, principales sources d’approvisionnements. Les litchis d’Afrique du Sud ont été largement disponibles sur les marchés de gros, alors que les fruits malgaches ont été principalement dirigés vers les centrales d’achat de grande distribution. La qualité des fruits réceptionnés s’est avérée globalement correcte, avec des fruits de taille plus importante qu’au cours des semaines précédentes. Ponctuellement, quelques lots de fruits, tant de Madagascar que d’Afrique du Sud, présentaient une qualité défectueuse (développement de points de moisissure). Ces lots sont restés marginaux par rapport aux quantités globales mises sur le marché. Le marché des litchis branchés (frais) a été plus difficile, avec un nouveau tassement des prix. La prédominance des fruits soufrés, proposés à des prix moins élevés, a vraisemblablement détourné une partie de la clientèle. De plus, l’oxydation rapide de la coque des fruits frais entraîne une décote parallèle du prix des fruits. 

En Italie, les litchis « avion » de Madagascar se vendent sur la base de à 5 à 6 euros le kilo. En Allemagne, ces litchis sont orientés vers le commerce de détail spécialisé. 

Le marché européen attend la mise sur le marché des premiers fruits « bateau » et devrait s’effectuer dans des conditions favorables.  Que ce soit en Italie où il y a peu de quantité de litchis sur le marché la semaine dernière, ou au Royaume-Unis, ou en Allemagne, les opérateurs comptent sur l’approvisionnement par bateau pour dynamiser les ventes plus aptes à intéresser la grande distribution. Ces produits seront disponibles en magasin pour la fin de cette semaine, week-end essentiel de commercialisation pour le litchi de Madagascar. Les litchis de Madagascar devraient être proposés à un prix autour de 2.30€/kg départ port de réception. Cette indication de prix semble uniforme et ferme, pour les premiers « metteurs » en marché.